در سال های اخیر، آتش سوزی وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ هنوز هم در حال ظهور در بی پایان، به خصوص در دمای بالا تابستان، آتش الکتریکی آسان به احتراق خود به خودی است!
بر اساس آمار دریافتی تیم ملی امداد و نجات آتش نشانی 2021 از پلیس و اطلاعات آتش نشانی منتشر شده توسط اداره امداد و نجات آتش نشانی وزارت اورژانس، نزدیک به 18000 آتش سوزی ناشی از خودروی برقی دو چرخ و خرابی باتری آنها در سراسر کشور گزارش شده است که منجر به کشته شدن 57 نفر شده است. بر اساس گزارش ها، تنها در نیمی از سال 2022 در سال جاری، 26 مورد آتش سوزی خودروهای برقی دو چرخ در یانتای رخ داده است.
چه چیزی باعث آتش سوزی مکرر خودروهای برقی دو چرخ می شود؟
مقصر اصلی احتراق خود به خودی خودروهای برقی دو چرخ فرار حرارتی باتری های لیتیومی است، به اصطلاح فرار حرارتی یک واکنش زنجیره ای است که توسط انگیزه های مختلف ایجاد می شود و گرما می تواند دمای باتری را هزاران درجه افزایش دهد و در نتیجه در احتراق خود به خود باتری خودروی برقی دو چرخ در شارژ بیش از حد، سوراخ شدن، دمای بالا، اتصال کوتاه، آسیب خارجی و دلایل دیگر به راحتی باعث فرار حرارتی می شود.
چگونه به طور موثر از فرار حرارتی جلوگیری کنیم
القای فرار حرارتی چندگانه است، بنابراین باید اقدامات پیشگیرانه متعددی برای جلوگیری از وقوع فرار حرارتی انجام شود.
علت اصلی فرار حرارتی "گرما" است، برای اطمینان از اینکه باتری در دمای معقول کار کرده است تا به طور موثر از وقوع فرار حرارتی جلوگیری شود. با این حال، در دمای بالا تابستان، "گرما" اجتناب ناپذیر است، پس باید از باتری شروع کنید، به طوری که باتری های لیتیوم یون مقاومت در برابر حرارت و عملکرد اتلاف گرما بهتری داشته باشند.
اول از همه، مصرف‌کنندگان باید به ویژگی‌های مرتبط باتری‌های لیتیومی هنگام خرید خودروهای برقی دو چرخ توجه کنند و اینکه آیا مواد داخلی سلول باتری دارای مقاومت دمایی و عملکرد اتلاف گرما است یا خیر. ثانیاً، آیا کانکتور متصل به باتری داخل خودروی الکتریکی دارای عملکرد مقاومت در برابر دمای بالا است، تا اطمینان حاصل شود که کانکتور به دلیل دمای بالا نرم نمی شود و از کار نمی افتد، تا اطمینان حاصل شود که مدار صاف است و از وقوع اتصال کوتاه جلوگیری می کند. .
AmasS به عنوان یک متخصص حرفه ای اتصال دهنده وسایل نقلیه الکتریکی، 20 سال تجربه در تحقیق و توسعه کانکتورهای خودروهای الکتریکی لیتیومی دارد و راه حل های اتصال حامل جریان را برای شرکت های خودروهای برقی دو چرخ مانند SUNRA، AIMA، YADEA ارائه می دهد. کانکتور خودروی الکتریکی دو چرخ با دمای بالا جمع آوری PBT با مقاومت در برابر حرارت، مقاومت در برابر آب و هوا و ویژگی های الکتریکی خوب را اتخاذ می کند و نقطه ذوب پوسته پلاستیکی عایق شده PBT 225-235 ℃ است.
عملکرد استاندارد آزمایشی قوی و استانداردهای تست کامل، مبنایی برای اطمینان از کیفیت اتصال خودروی الکتریکی دو چرخ است.
آزمایشگاه آماس
کانکتورهای خودروی الکتریکی دو چرخ با دمای بالا تست درجه بازدارنده شعله را گذرانده اند، عملکرد بازدارنده شعله تا V0 بازدارنده شعله، همچنین می تواند دمای محیط 20- درجه سانتی گراد تا 120 درجه سانتی گراد را برآورده کند. برای استفاده در محدوده دمای محیط فوق، پوسته اصلی کانکتور خودروی الکتریکی دو چرخ به دلیل دمای بالا نرم نمی شود و در نتیجه یک اتصال کوتاه ایجاد می شود.
علاوه بر انتخاب باتری و اجزای آن، کیفیت شارژر خودروی برقی، زمان شارژ بیش از حد طولانی است و تغییر غیرقانونی خودروی برقی دو چرخ کلید بهبود عملکرد ایمنی خودروی برقی است. باتری لیتیومی خودرو
زمان ارسال: اکتبر-07-2023