آیا تنظیم جدید باتری آلارم دما را افزایش می دهد؟ چگونه کانکتور خودروی الکتریکی را انتخاب کنیم؟

استاندارد گروه دوچرخه‌های برقی پکن "مشخصات فنی برای بسته‌های باتری لیتیوم یونی برای دوچرخه‌های برقی" (که از این پس به عنوان "مشخصات" نامیده می‌شود) اخیراً تجدید نظر شده است و در 19 ژوئن به طور رسمی اجرا خواهد شد.

استاندارد گروه تازه تجدید نظر شده ایمنی محصول برجسته تر، بر اساس شیوه مدیریت ایمنی کیفیت دوچرخه برقی پکن، برای اولین بار بسته باتری و شناسایی متقابل خودرو و شناسایی مشترک باتری (تک)، طب سوزنی، سوء استفاده از گرما را ارائه کرد. تخلیه بیش از حد، الزامات اتصال کوتاه خارجی، اولین کاربرد بسته باتری و دستگاه شارژ شناسایی مشترک، باتری عملکرد هشدار دمای بیش از حد موارد ایمنی مانند استحکام دسته بسته باتری و اسپری نمک افزایش می‌یابد، و استاندارد گروه همچنین به طور خاص عملکرد سیستم مدیریت بسته باتری را روشن می‌کند و روش‌های آزمایش مانند عملکرد آپلود داده‌های BMS و رها کردن آزاد را جزئیات می‌دهد.

در سال های اخیر دوچرخه های برقی به دلیل ویژگی های اقتصادی و مناسبی که دارند به وسیله ای مهم برای حمل و نقل مردم تبدیل شده اند. در حال حاضر بیش از 300 میلیون دوچرخه برقی در کشور وجود دارد که این تعداد رو به افزایش است و خطر آتش سوزی همچنان در حال افزایش است.

بر اساس پاسخ تیم ملی امداد و نجات آتش نشانی 2022 اداره ملی آتش نشانی و نجات نشان می دهد که در سال 2022، در مجموع 18000 آتش سوزی دوچرخه برقی گزارش شده است که نسبت به سال 2021 افزایش 23.4 درصدی داشته است. 3242 آتش سوزی ناشی از خرابی باتری در مکان های مسکونی رخ داد که افزایش 17.3 درصدی نسبت به سال 2021 را نشان می دهد. مشاهده می شود که افزایش پیشگیری از حوادث آتش سوزی دوچرخه برقی ضروری و مهم است.

برای ایمنی دوچرخه های برقی، مقررات جدید باتری ایجاب می کند که وقتی دمای داخلی بسته باتری یا دمای یک باتری به 80 درجه می رسد، وسیله نقلیه یا بسته باتری باید در عرض 30 ثانیه صدای آلارم صادر کند. این منجر به مردم در اولین بار برای شنیدن صدا، اقدامات به موقع برای کاهش خطر تصادفات. اگر باتری استاندارد را رعایت کند و استاندارد کانکتور مطابق استاندارد نباشد، خطرات ایمنی دوچرخه های برقی را نیز به همراه خواهد داشت.

اکنون کیفیت کانکتورها در بازار نابرابر است، شرکت‌هایی که به دنبال حداکثر منافع هستند، عمداً هزینه‌های تولید را کاهش می‌دهند، الزامات تولید را پایین می‌آورند و در نتیجه محصولات اتصال دهنده پایین‌تری که استاندارد را برآورده نمی‌کنند به جریان خود در بازار ادامه می‌دهند. برخی از فروشگاه‌های وسایل نقلیه الکتریکی به‌طور خصوصی کانکتورهای پایین‌تری را می‌فروشند که در هنگام تطبیق با خودروی اصلی، خطر ایمنی ایجاد می‌کنند. برخی از مراکز تعمیر نه تنها باتری‌های بیش از حد می‌فروشند، بلکه خدمات اصلاح خودرو را نیز ارائه می‌کنند و کانکتورهای پایین‌تری را برای خودروهای الکتریکی نصب می‌کنند که می‌توان آن را به عنوان "خطر در معرض خطر" توصیف کرد.

به عنوان یک سازنده کانکتور باتری خودروهای الکتریکی هوشمند، AMS بیش از 20 سال است که عمیقاً در صنعت اتصالات مشغول است و کیفیت استاندارد خودرو را پیاده‌سازی می‌کند و یک کانکتور افزایش دما با راندمان بالا ایجاد می‌کند - سری LC، همان حامل جریان، افزایش دمای کمتر، کاهش تلفات حرارتی، افزایش عمر مفید و جلوگیری از خطر سوختن ناشی از دمای بالا. خطر داغ شدن بیش از حد و سوختن باتری های لیتیومی را به حداکثر برسانید.