از باتری های سرب-اسید گرفته تا باتری های لیتیومی، کدام یک واقعاً کارایی بالایی دارند؟

بسیاری از مردم می‌دانند که چین «کشور بزرگ خودروهای برقی دو چرخ» است، اما به‌عنوان یکی از بخش‌های مهم باتری خودروهای الکتریکی دو چرخ، در واقع چین کشور بزرگی در تولید و فروش باتری است. به داده ها نشان می دهد که باتری چین تولید سالانه و فروش. باتری، در واقع، کشور ما نیز یک باتری تولید و بازاریابی قدرت است، با توجه به داده ها نشان می دهد که تولید باتری سالانه چین و بر اساس داده ها، تولید باتری سالانه چین و مصرف بیش از 14 میلیارد، حساب برای یک سوم تولید جهان، این قطعا یک "کشور باتری" واقعی است.

مصرف باتری، وسایل نقلیه الکتریکی نیز نسبت قابل توجهی دارد، همانطور که همه ما می دانیم، وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ در واقع متعلق به وسایل حمل و نقل غیر بادوام هستند، اما جزء اصلی آن، باتری، دوام بدتر خواهد بود، هر خودروی برقی دو چرخ اساساً باید بیش از یک بار باتری را تعویض کرد، به این معنی که مالکیت کشور ما از 350 میلیون خودروی برقی دو چرخ حداقل با 700 میلیون مجموعه باتری. به‌عنوان تامین‌کننده دوشاخه‌های پرقدرت برای باتری‌های لیتیومی، ارزش خروجی دوشاخه‌های اتصال باتری لیتیومی Amass نیز در حال افزایش است، که نشان‌دهنده این واقعیت است که ارزش خروجی شاخه‌های اتصال باتری لیتیومی در حال افزایش است. تقاضا برای شاخه های لیتیوم در بازار باتری های لیتیومی. به منظور مقابله با افزایش تقاضای بازار، Amass تجهیزات تولید خودکار را معرفی می کند و به طور مداوم فناوری اتصال دهنده های توان بالا DC را بهبود می بخشد، با هدف ارائه کانکتورهای با کیفیت بیشتر به بازار. بازار با کانکتورهای با کیفیت بیشتر.

امروزه باتری نه تنها تعداد زیادی از مارک ها را تشکیل می دهد، بلکه مارک های بزرگ نیز باتری "تکنولوژی سیاه" خود را برای جذب مشتریان مصرف کننده راه اندازی کرده اند. باتری، برای جذب مشتریان مصرف کننده، بازار در حال حاضر انواع مختلفی از باتری های جریان اصلی، باتری های سرب اسید، باتری های گرافن، باتری های طلای سیاه، باتری های لیتیومی، از عمر بادوام و طولانی برای تجزیه و تحلیل، وجود دارد که تفاوت بین آنها چیست. باتری، باتری های طلای سیاه، باتری های لیتیومی، از بادوام و محدوده تا آنالیز، تفاوت آنها در چیست.

باتری سرب اسید

این باتری به عنوان "نیای" باتری در نظر گرفته می شود، از 150 سال پیش، باتری در حمل و نقل استفاده می شود، حتی اگر باتری در وسایل نقلیه الکتریکی استفاده نشود. حتی امروزه، باتری‌های سرب اسید هنوز هم نوع اصلی باتری‌های مورد استفاده در خودروهای الکتریکی هستند و سهم بازار آن بیش از 70 درصد است.

باتری سرب اسید از صفحات سرب مثبت و منفی، قطب های مثبت و منفی، الکترولیت، پارتیشن ها، باتری های پوسته ای تشکیل شده است، کار عمدتا توسط صفحات سرب مثبت و منفی و واکنش شیمیایی الکترولیت انجام می شود تا فرآیند شارژ از DC دیگر تکمیل شود. منبع انرژی برای به دست آوردن "انرژی الکتریکی" به "انرژی شیمیایی".
باتری های سرب اسید دارای یک "برچسب" مهم هستند، یعنی ارزان هستند. به طور قابل توجهی متفاوت از باتری های دیگر، باتری های سرب اسید به دلیل مواد، فرآیند چهار باتری اصلی در ساده ترین، هزینه آن نسبتا کم است، که همچنین این یک دلیل مهم است که چرا می تواند بازار طولانی مدت داشته باشد. تقاضا با این حال، چرخه کم شارژ/دشارژ زمان و اندازه بزرگ و وزن سنگین باتری های سرب اسید نیز به کاهش تدریجی محبوبیت آنها کمک کرده است. با این حال، چرخه شارژ و دشارژ زمان کمتر و همچنین حجم زیاد و وزن زیاد آن نیز به همین دلیل است که به تدریج با باتری های دیگر جایگزین می شود.

باتری گرافن

در سال‌های اخیر، باتری مورد توجه برندهای بزرگ قرار گرفته است و برندهای درجه یک مانند Yadea، AIMA و TAILG باتری‌های گرافنی را معرفی کرده‌اند. وسایل نقلیه برقی دو چرخ مجهز به باتری گرافن، این موضوع را به اطلاع عموم می رساند که دوام بیشتری دارد، کارایی طولانی تری دارد و در بین مصرف کنندگان بسیار محبوب است. در بین مصرف کنندگان بسیار محبوب است.

با این حال، تعریف علمی باتری گرافن در واقع به استفاده از یون های لیتیوم بر روی سطح گرافن و الکترودهای باتری ایجاد شده توسط ویژگی های حرکت شاتل سریع و بزرگ بین باتری گرافن اشاره دارد، با این حال، تعریف علمی، در واقع به این اشاره دارد. استفاده از یون های لیتیوم بر روی سطح گرافن و الکترودهای حرکت شاتل جرمی سریع بین ویژگی های توسعه باتری و باتری گرافن فعلی در وسیله نقلیه الکتریکی صنعت، تنها در باتری سرب اسید با کمی گرافن، بنابراین به آن گرافن می گویند باتری گرافن فعلی در صنعت خودروهای الکتریکی، فقط در باتری های سرب اسید با کمی گرافن، بنابراین به آن باتری های گرافن می گویند که در واقع در برای عینی بودن، این باتری ها را باید «باتری های اسید سرب گرافن» نامید. اگرچه متعلق به باتری های سرب اسیدی است، اما با باتری های سرب اسیدی متفاوت است و قیمت آن گران تر خواهد بود، اما نه به گرانی باتری های لیتیومی. برخی، اما نه به قیمت بالای باتری‌های لیتیومی، باتری‌های لیتیومی بسیار ارزان‌تر از باتری‌های لیتیومی خواهند بود، و با توجه به ماهیت باتری‌های سرب اسید، ایمنی نیز بهتر از باتری‌های اسیدی است، ایمنی نیز بسیار بالاتر از باتری‌های لیتیومی است. ، متعلق به قسمت میانی باتری است. شارژ و دشارژ عملکرد شارژ و دشارژ و تعداد چرخه ها در مقایسه با باتری های سرب اسیدی افزایش یافته است و دامنه آن در مقایسه با باتری های سرب اسیدی حدود 10 درصد افزایش یافته است.

باتری طلای سیاه

در مقایسه با برندهای خودروهای برقی دو چرخ به طور مستقیم برای تبلیغ باتری‌های گرافن، به عنوان یک تولیدکننده حرفه‌ای باتری، باتری طلای سیاه نامیده می‌شود. باتری موسوم به طلای سیاه به استفاده از مواد آلیاژ گرافن برای شبکه صفحه مثبت باتری اشاره دارد. باتری موسوم به طلای سیاه به استفاده از مواد آلیاژی گرافن برای شبکه صفحه مثبت باتری اشاره دارد و در حال حاضر Tianneng و Chaowei باتری با گرافن اضافه شده به آن را باتری طلای سیاه می نامند. با توجه به افزودن مواد گرافن، عملکرد کلی باتری های آلیاژی بهتر از باتری های سرب اسیدی است که نسبت به باتری های سرب اسید در برابر سرما و گرما مقاوم تر است. نسبت به باتری های سرب اسید در برابر سرما و گرما مقاوم تر است و قدرت آن قوی تر است، در کل کمی قوی تر از باتری های سرب اسید است، اما از باتری های لیتیوم یون قوی تر است و شکاف خاصی در قیمت وجود دارد.
باتری ها و شکاف خاصی در قیمت وجود دارد، هزینه باتری های طلای سیاه نسبت به باتری های سرب اسیدی بالاتر خواهد بود، به طور کلی 30 تا 50 یوان گران تر در هر مجموعه باتری. از نظر قیمت، هزینه باتری‌های طلای سیاه بالاتر از باتری‌های سرب اسید است، معمولاً 30 تا 50 یوان برای هر باتری گران‌تر است. ماهیت باتری‌های طلای سیاه و باتری‌های گرافن یکسان است، بنابراین دوام و برد نسبی تقریباً یکسان است. دوام و برد باتری ها مشابه است.

باتری لیتیومی

باتری لیتیومی باتری با بیشترین سناریوهای کاربردی در حال حاضر است، به دلیل اندازه کوچک و وزن سبک آن، اساساً محصولات الکترونیکی رایج در کاربرد باتری های لیتیومی قرار دارند.

باتری لیتیومی از فلز لیتیوم یا آلیاژ لیتیوم به عنوان مواد مثبت و منفی با استفاده از محلول الکترولیت غیر آبی ساخته شده است. در حال حاضر، باتری‌های لیتیومی عمدتاً باتری‌های لیتیومی سه‌گانه، باتری‌های فسفات آهن لیتیوم، باتری‌های لیتیوم منگنات هستند که باتری‌های لیتیوم سه‌گانه دارای مزایای ظرفیت بالا، عمر طولانی، اما گران قیمت و کاربردهای خودروهای الکتریکی دو چرخ هستند. باتری لیتیومی دارای مزایای ظرفیت بالا و عمر طولانی است، اما قیمت آن گران است و استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ نسبتاً کوچک است، در حالی که قیمت باتری اسید لیتیوم منگنز بالا است. باتری اسید لیتیوم منگنز ارزان است، اما عمر کوتاه است، برنامه نیز نسبتا کوچک است، باتری فسفات آهن لیتیوم، قیمت متوسط، ظرفیت متوسط، بادوام است. باتری های لیتیوم فسفات آهن دارای قیمت متوسط، ظرفیت متوسط، دوام خوب و ایمنی بالا هستند و بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند.

دوام و برد مزیت اصلی باتری لیتیومی، شارژ چرخه باتری معمولی اسید سرب برای 300 بار، باتری گرافن و طلای سیاه برای 500 تا 600 بار است، در حالی که باتری لیتیومی می تواند به حدود 1500 بار برسد. بار، باتری های گرافن و طلای سیاه برای 500 تا 600 بار، و باتری های لیتیومی می توانند به حدود 1500 برابر برسند، اگر مقایسه کنید، قطعا باتری لیتیومی با بالاترین دوام است. اگر مقایسه کنیم باتری لیتیومی بالاترین دوام را دارد و به دلیل اندازه کوچک، وزن سبک و ظرفیت بالا، برد آن نیز بالاترین است. به دلیل اندازه کوچک، وزن سبک و ظرفیت بالا، عمر باتری آن نیز برجسته ترین در بین این باتری ها است.

به منظور افزایش دوام دوشاخه باتری لیتیومی، شمع Amass از نایلون PA66 با خاصیت ضد شعله ساخته شده است که باعث بهبود خواص مکانیکی و الکتریکی محصولات می شود و قسمت های تماس از مس قرمز روکش نقره با مقاومت کم ساخته شده است. و مقاومت در برابر خوردگی قوی، که دوام را بسیار بیشتر از دوش تراشه های همان صنعت می کند.

از موارد فوق، شما می توانید تفاوت بین جریان اصلی فعلی وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ 4 باتری اصلی را درک کنید، صاحبان در انتخاب برقی هنگامی که باتری، عمدتا به دوام و برد تمایل دارند، انتخاب باید به ترتیب باتری های لیتیومی باشد > گرافن باتری > باتری های گرافن =با این حال، اگر بیشتر به قیمت و ایمنی تمایل دارید، توصیه می شود باتری های لیتیوم یون > باتری های گرافن > را انتخاب کنید. باتری های طلای سیاه > باتری های سرب اسیدی به ترتیب. با این حال، اگر قیمت و ایمنی را ترجیح می دهید، توصیه می شود باتری های سرب اسید> باتری های طلای سیاه> باتری های گرافن> باتری های لیتیومی را انتخاب کنید و در سال های اخیر باتری های لیتیومی منفجر شده و آتش گرفته اند. در سال های اخیر، انفجار حادثه آتش باتری لیتیوم، به طوری که باتری لیتیوم ایمن است و مسائل دیگر را به گرما تحت فشار قرار دادند.